Andando de DART

Dart (Dublin Area Rapid Transit) para quem não sabe é como se fosse o Metro deles aqui, digo "é como se fosse" porque pra quem andou no Metro de SP e andar nesses trens aqui é meio sofrido, o espaço interno dos trens é limpo e tal, mas o fato é que o trem demora muito pra passar, nas estações tem uns painéis informando o tempo do próximo trem passar (penúltima foto abaixo), o espaço interno dos trens não é otimizado e se aparecem muitos passageiros o vagão enche rápido. Entre os vagões tem portas que permitem o transito entre os mesmos.

O interessante que percebi sobre os trens é que ao lado das portas tem um botão que você precisa apertar para a porta abrir (terceira foto abaixo), acho que deve ser por causa do frio daqui, imagina um monte de porta abrindo sem passageiros para entrar. Daí antes de entrar você aperta o botão e a porta abre, antes de fechar emite um sinal sonoro.

O intervalo entre os trens é de 10 minutos em média, e a noite o trem só circula de hora em hora.

Eu usei o DART até agora somente uma vez. Nas fotos abaixo tem a Pearse Station, que fica perto de casa na Pearse Street, é uma estação bem grande mas aqui tem um monte de estações menores e mais simples.

Se fosse para comparar, sinceramente acho que o DART está mais para uma CPTM (melhorada) em SP que para metro.

O valor da passagem como nos ônibus é relativo a onde você vai, e dentro dos vagões ficam fiscais circulando e pedindo as passagens, mas isso é esporádico, caso ele te pegue com uma passagem para um destino e você esteja mais a frente ou sem a passagem, você paga uma multa de € 45,00 (quarenta e cinco Euros), mas não precisa pagar na hora, fica registrado seu ID e a multa, o lance de ele poder te pegar sem a passagem é porque em algumas estações não tem catraca para sair e apenas um portão aberto, daí alguns espertinhos entram por lá sem passar o ticket pela catraca.

Nas estações tem umas máquinas para vender os bilhetes, você escolhe de quanto é a sua viagem (ao lado dos valores ficam os locais referentes aquele valor), depois deposita o dinheiro e após a confirmação do valor o ticket saí. Em SP o metro tentou implantar isso uma época mas o sindicato dos metroviários conseguiu derrubar o projeto com greves, alegando que com as máquinas vendendo os bilhetes iriam ter muitas demissões.